Один из наиболее простых и непродолжительных лыжных маршрутов подмосковья. Протяжённость маршрута составляет около 13км. Маршрут имеет разнообразный рельеф: это и водные преграды (район 8км), и крутые горки (район 7км), и овраги и небольшие холмы на всём протяжении. Кроме того, понадобятся некоторые навыки ориентирования в начале и при завершении маршрута, в этих местах близко расположена населёнка, лыжня сильно петляет, выбор нужной не всегда очевиден.

Данный маршрут хорошо подходит для первых лыжных туристических выходов, неспешных прогулок с продолжительными посиделками у костра.

Для совмещения точности крупномасштабной схемы и информативности топографической карты, данная схема составлена на основе комбинации схемы масштаба 1см = 600м и топографической карты масштаба 1см=2км. Масштабную схему для ориентирования (468Kb) можно скачать здесь.

Добраться до станции Перхушково можно на пригородных поездах с Белорусского вокзала, время в пути около 40 минут. От платформы Усово также на электричке возвращаемся на Белорусский вокзал, время в пути тоже 40 минут. Билеты можно покупать сразу туда и обратно, так как обе станции находятся в одной и той же зоне. Расписание и направление движения пригородных поездов с вокзалов города Москвы, в том числе и с Белорусского, можно найти на сайте www.tutu.ru.

Итак, выдя из вагона электрички на станции Перхушково, надо проити по платформе назад по ходу поезда сойти с патформы и пройти в сторону населённого пункта метров 20. Справа в промежутках между строений будет видно поле, выходим на это поле - здесь можно одеть лыжи.
Пересекаем поле наискосок, одновременно удаляясь от населённого пункта и железнодорожного полотна. На противоположном краю поля расположено кладбище, держим курс на него, далее обходим его справа, здесь начинается лес.
От кладбища выбираем лыжню уводящую на восток. Следующий ориентир дачные участки у ст.Пионерская (10.4км), мы как раз выходим на их северную оконечность и беспрепятственно проходим дальше на восток.
Далее, двигаясь на восток, выходим на опушку леса - большая вырубка под высоковольтной линией, занятая огородами. Обхобим вырубку по опушке с севера, и уходим опять на восток в берёзовую рощу, здесь длинный уклон вниз. Внизу мы оказываемся на окраине Одинцово (8км), сворачиваем налево и движимся вдоль подножья склона по кромке леса, удаляясь от города. Дальше справа от нас начинается еловый бор, через некоторое время мы выходим на пересечение с широкой пешеходной тропой, повернув по которой на право и пройдя еловый бор выходим на озёра, вытянутые цепочкой по направлению от Одинцово. Дорожка посреди болот и озёр поворачивает вправо к городу. Здесь у поворота нам надо пересечь болота и перейти на другой берег. Продолжаем движение в сторону от города вдоль береговой линии, справа от нас на в еловом лесу будут заборы дач, далее мы упрёмся в крутой склон где поверху проходит автомобильная дорога.
Подымается наверх и переходим дорогу, далее двигаясь в северном направлении вдоль глубокого оврага, расположенного слева от нас, через сотню метров оказываемся на вершине высокой горы с которой даже катаются на горных лыжах. В этом лесу вокруг этой горы проложены лыжные трассы на которых часто тренируются спортсмены лыжники, так что это тоже может служить ориентиром.
Спустившись с горы и пройдя немного вперёд, видим мостик через р.Соминка (6.5км), проходим по мостику. Отсюда в северо-западном направлении почти до самого Усово идёт просека, по которой нам, никуда не сворачивая, почти до самого конца и нужно двигаться. Просека проходит через настоящий смешанный лес, единственный раз наш путь пересечёт асфальтированная автодорога (5.8км) - это подъезд к расположенному в этом лесу, справа от нас, дому отдыха. В этом лесу удобно сделать привал, развести костёр, приготовить обед (3.6км).
Подходя к концу просеки следует внимательно следить за лыжнёй, потому что далее просека выводит на гос. дачи, где как-то раз до темноты пришлось бродить в лабиринте бесконечных заборов с колючей проволкой. Поэтому будьте внимательны и сворачивайте влево как только основная масса следов свернёт с просеки. Далее следует держаться северного направления, характер леса меняется, появляется больше кустарников и молодой поросли. В этом лесу справа от основного направления несколько круговых лыжных трасс и можно накрутить километраж, если показалось мало или ещё достаточно времени до электрички.
Двигаясь дальше в том же направлении, выходим в населёнку, раньше здесь можно обойдя несколько дворов напрямую через поле выехать на платформу, но к сожалению теперь всё поле застроено. Поэтому углубляемся в населёнку двигаясь вправо выходим на сквозную дорогу которая прямиком ведёт в железнодорожному полотну, справа в 30м будет платформа Усово (0км).

Описание данного маршрута, но в обратном направлении, автор нашёл на одном из сайтов в Интернете. Однако, маршрут в обратном направлении кажется менее логичным, поскольку до обеда лучше пройти большую половину пути. Поэтому двигаясь в направлении Усово - Перхушково или Пионерская, на обед мы вынуждены вставать в мало приспособленном месте вблизи населённых пунктов (Одинцово, Пионерская, различные дачи и огороды). В тоже время, начиная маршрут из Перхушково, на обед мы практически самопроизвольно оказываемся в глухом лесу, где много дров и нет праздно шатающегося народу.

Рекомендации

1. Планируя привал с хорошим костром на группу более 3 человек рекомендуется взять не только топор, но и двуручную пилу. Это сильно облегчит задачу заготовки дров, поскольку лес в данном районе больше лиственный и проще завалить одну толстую сушину, которой с лихвой хватит не на один костёр, чем тюкать топором по мелочи, выискивая подходящие дрова по всей округе.
2. Воду для приготовления обеда рекомендуется взять из дома, мы обычно берём по 1,5л на человека - гарантированно всегда хватает. Топить снег в данном районе во-первых не гигиенично, а во-вторых в этом случае приготовление обеда требует больше энергетических и временных затрат.
3. Рассчитывая на бутерброды к обеду, их лучше порезать и приготовить ещё дома, готовить их на морозе представляется не очень увлекательным занятием, кроме того, опять же экономите время - намного приятнее погреться у костра и пообщаться.
4. Рекомендую каждому участнику взять фонарь, конечно лучше, иметь фонарь который крепится на лоб, что бы руки оставались свободными. Очевидно, что мало кто будет планировать возвращаться за темно, но жизнь всегда гораздо разнообразнее наших планов. Сам не раз долго засиживался у костра, впадал в топографический маразм и в результате блуждал по лесу в темноте. Кроме того, фонарик у каждого на лбу облегчит общее прередвижение группы в темноте, так видя фонарик впереди идущего сложнее потеряться и разбрестись всей группе кто куда. Зимой сумерки начинаются с 17-18 часов, темнеет быстро, а передвигаться в полной темноте зимой в лесу для любого человека рискованно, тем более если никаких источников освещения, даже на карту посмотреть уже будет целой проблемой.
5. При вероятности снегопада рекомендуется прихватить с собой тент, на обеде очень поможет, когда разложив вещи и продукты их заметает снегом.
6. Маршрут немного можно сократить по протяжённости, начиная не с Перхушково, а с Пионерской, но в этом случае есть несколько неудобств: не все электрички останавливаются у платформы Пионерская, что бы выдти в лес от станции нужно около 100-150м пройти среди дачных участков.