Транспорт заброски.
Ввиду различных отпускных и финансовых ресурсов, а также иных обстоятельств часть группы из 5 участников ехала в Барнаул и обратно поездом, а другая часть из 7 участников летела самолётом. Поскольку автор летел самолётом, то в отчёте приведены данные применительно к воздушному транспорту.
Летали самолётом компании S7 (Сибирь) из "Домодедово". Компания S7 осуществляет ежедневный регулярные рейсы по маршруту Москва-Барнаул
Стоимость билетов эконом класса туда обратно 13737 руб.
Билеты покупались за два месяца до вылета.
Расписание и заказ билетов.
Лимит багажа 20кг вместе с ручной кладью.
ВНИМАНИЕ! Доплата за нестандартный груз (свыше 32кг на одно место) и за перевес багажа сверх нормы оплачивается по тарифу 166 руб/кг!!!
Наученные ценным опытом прошлогоднего похода мы за 4 дня до вылета отправили часть снаряжения (упаковки с катамаранами, водным снаряжением, вёслами и рамами) грузовой авиацией, с грузового терминала в Домодедово. Всего таким образом было отправлено 170кг по стоимости 32руб/кг. Груз хранится на складе грузового терминала в Барнауле бесплатно, по крайней мере в течении того срока пока мы его забрали.
Администратор грузового терминала в Москве:
тел. (495)981-10-64, 506-83-50, 517-02-60, 506-45-08, http://gruzag.ru
Грузовой терминал в Барнауле расположен очень удобно прямо напротив аэропорта не далее 50м от него. "Терминал работает круглосуточно" и на все ваши вопросы о часах приёма и выдачи грузов вам уверенно будут отвечать именно так. Однако это не соответствует действительности! Приём багажа производится только в перерывах между обслуживанием рейсов т.к. в персонал досматривающий груз во время обслуживания рейсов занят в аэропорту на досмотре багажа пассажиров. К примеру, утром период обслуживания рейсов 4:00-9:00, поэтому груз сдать вы сможете только в 9:00. Вероятно существует определённый перерыв или перерывы в выдаче багажа и в течении дня.
К моменту прилёта участников, группа прибывшая в Барнаул несколькими часами ранее забрала багаж из грузового терминала и была готова к выезду на маршрут. При отправке груза документы на его получение были заблаговременно оформлены на одного из участников который прибыл в Барнаул поездом и забирал груз.
Расписание поездов Москва - Барнаул можно найти на сайте www.tutu.ru.
Транспорт для заброски из Барнаула на р.Кумир мы заранее заказали в транспортной фирме
Транспорт заброски.
В аэропорту к назначеному времени нас действительно встретил водитель Газели с прицепом, так что мы сразу как только получили багаж загрузились и выехали в Бийск. В Бийске мы заехали в офис "БийскАлтайТура" расплатились за текущую заброску 12700руб, договорились о выезде из Чемала в Барнаул, и о переезде из Коргона на р.Урсул в районе Онгудай-Улита. Вроде как раз в нужное время шла пустая машина после заброски другой группы и по дороге должна была заехать за нами в Коргон. Договорились что мы будем ждать её на мосту через Коргон в 9:00 3 августа. Стоимость машины Коргон-Улита 2500руб, Чемал-Барнаул 8000руб. Оставили предоплату за заказанный транспорт 50% от общей стоимости.
В дальнейшем по дороге мы выяснили у водителя что никакого дополнительного транспорта для заброски на Кумир не будет и что
он поедет сам. А на подъезде к Усть-Кумиру оказалось, что водитель здесь первый раз и он думал что Ипатовский мост это мост в Усть-Кумире через р.Чарыш. Убедили его ехать вверх по Кумиру, благо в выходной день там можно было видеть много отдыхающих на легковых автомобилях. Однако дорога непростая, наш водитель всё время ворчал, говорил что не хватит топлива доехать обратно, и вообще чтобы хоть засветло вернуться домой, и вероятно готов был в любой момент отказаться от дальнейшего пути. На нескольких подъёмах мотор глох, и нам приходилось откатывать телегу вниз чтобы её не "заломило". На одном из таких подъёмов нам вообще пришлось разгрузить телегу полностью, а после заезда на склон загрузили рюкзаки в салон, дальше поехали только двое, остальные пошли пешком. Так доехали до правого притока Кумира - р.Осиновка, мост через неё уже разрушился, переезд в брод. Водитель сказал что дальше он не поедет. Спорить с ним не было смысла т.к. целесообразность дальнейшей заброски была сомнительна из-за малой воды, а кроме того, мы уже захватили основную часть реки со всеми её препятствиями. На Осиновке отпускаем водителя.
Кроме всего сказанного выше в адрес "БийскАлтайТура" добавим, что поскольку в нашей группе некоторые участники сами водят машины у них возникли сомнения в соответствующей профессиональной подготовке нашего водителя для такого рода забросок.
Поскольку за нами в Коргон должна была прийти пассажирская "Газель" без прицепа, то в Коргоне мы нашли небольшой грузовичёк "Toyota" с кунгом для снаряжения, причём в него можно загрузить рамы не разбирая, что мы и сделали. Водителя зовут Саша-Воробей. Сначала водитель грузовичка согласился отвезти весь багаж на Урсул за 4000руб.
В назначенное время в полной готовности к переезду ждём заказанную машину на мосту через р.Коргон. Через час безрезультатных ожиданий руководитель едет в д.Коргон, где связывается с представителем "БийскАлтайТура", который ему сообщает что нашей машины не будет, "выбирайтесь сами". Найти подходящую машину для переезда 12 человек на Урсул в деревне не удалось. В процессе ожидания и поисков машины водитель грузовичка стал просить 4500руб. - выбора не было мы согласились. Не найдя транспорт в Коргоне, было принято следующее решение: руководитель группы с ещё одним участником едет в кузове грузовичка в Усть-Кан и там наняв машину едет за группой обратно в Коргон. Вместе с ними в Усть-Кан и далее на Урсул со снаряжением едет штурман и ждёт на Урсуле всю группу. Взаимодействие осуществлялось с помощью радиостанций.
В Усть-Кане сразу же навязался посредник, который заломил цену в 10000руб, такая цена была категорически отвергнута. В процессе переговоров сторговались на цену 500руб/чел, таким образом получилось 5500 рублей за пассажирскую "Газель". На требование уплотить деньги сейчас мы ответили категорическим отказом и заявили что оплачивать будем только по факту прибытия всей группы на место.
п.Усть-Кан - районый центр, большой посёлок. Проехав через посёлок я наблюдал много различного транспорта, нанять машину здесь несложно.
Коргон - небольшая деревня, есть магазин, почта. При необходимости можно позвонить по междугороднему телефону. В момент нашего пребывания был сенокос, поэтому найти транспорт было непросто, практически всё мужское население было занято заготовкой сена в полях. В этот период искать транспорт в деревне лучше вечером после 21:00. Но даже в этом случае больших надежд возлагать не стоит, транспорта в деревне мало, а особенно проблематично найти подходящий транспорт на многочисленную группу.
В деревне нам удалось найти 8 лошадей для заброски на р.Коргон. Хозяин лошадей Саша, второй дом направо по ул.Советской - нормальный мужик (русский), бригадир в заповеднике маралов, у него же мы оставили заброску (часть продуктов на Урсул-Катунь). Стоимость одной лошади 800руб в день. По нашим данным в деревне также есть несколько других хозяев лошадей, которые могут осуществить заброску туристской группы на р.Коргон. Однако следует опасаться крайне навязчивых шакалящих без дела по деревне типов, готовых удивить вас фантастической выносливостью их лошадей (по 6 рюкзаков на лошадь и т.п.), тем более, что никакими лошадьми они реально не владеют, а если и пригонят, то это будут ворованные лошади!!!
Прибыв в Чемал и начав разбор судов и упаковку снаряжения, руководитель по мобильному телефону связался с "БийскАлтайТуром" чтобы получить подтверждение что заказанная машина вышла за нами в Чемал. Подтверждение было получено и в назначеный час машина прибыла в указанное место встречи. При завершающем обсуждении об оплате по телефону, представитель "БийскАлтайТура" вдруг заявил что стоимость транспорта Чемал-Барнаул составляет 8800 рублей вместо оговоренных ранее 8000 руб. Но руководить группы настоял на достигнутых ранее договорённостях указав, что из-за отсутствия заказанного транспорта в Коргоне мы и так понесли дополнительные убытки. Внесённая предоплата за нереализованный переезд из Коргона на Урсул по вине "БийскАлтайТура" была включена в счёт оплаты за машину Чемал-Барнаул.
Таким образом, для себя я сделал вывод что ООО "БийскАлтайТур" надёжно способен реализовать лишь простые транспортные схемы в наиболее популярные места Алтая с хорошими подъездными путями. Надёжность транспортных услуг "БийскАлтайТура" в нестандартных случаях или требующих специального подхода - весьма сомнительна, требуется особый контроль!!!
В данном контексте, лозунг "БийскАлтайТура": "Доставим в любую точку Горного Алтая" представляется необоснованным и чересчур самоуверенным.
Чемал - крупный посёлок на правом берегу Катуни. В посёлке много магазинов, есть небольшие кафе. Есть автостанция от которой ходят рейсовые автобусы в Барнаул. Чемал - относительно крупный транспортный узел, здесь работает сотовыя связь, функционирует множество турбаз.
По маршруту сотовая связь есть только в Онгудае и Чемале.
